耗資巨大的民航處新空管系統再次發生故障，今日中午它一度故障多達20分鐘，故障期間對本地航班升降有影響。縱然新空管系統問題多多，但民航處及運房局竟連道歉的態度都無，刻意淡化事件，足見特區政府對航空安全的輕率態度。
據消息人士指，事故期間，情況非常嚴峻。整個主系統出現故障情況，不少航班資料於雷達上消失，轉換後備系統的十分鐘期間，所有航班需即時停止升降。事實上，自上年11月採用新空管系統後後，系統多次發生故障，甚至出現「鬼機」情況，而民航處的中期報告竟指系統可用度達國際最佳水平，令人啼笑皆非。
運房局局長張炳良初步回應事件，居然堅稱上年一直以來出現的故障事件為「磨合事故」，聲言「有一些磨合事故不等於安全等基本問題」。原來，在張的邏輯而言，有磨合事故等於沒有問題，甚至倚仗後備系統為正常做法，安全問題在民航處及運房局眼中並不是一回事。
民航處則稱，是次故障因「用戶個人設定的總數超出系統預設上限，令航班數據處理器未能正常運作。」，即是新系統並無預計新容量增加的問題，因而航班數據處理器不能運作。
今次事件雖無釀成嚴重意外，但民航處及運房局執意採用技術落後的新空管系統，令香港國際形像受損，故他們應負上最大責任。
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