林鄭300蚊交通津貼根本明益水貨客

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「777特首」林鄭月娥發表任內第一份施政報告,企圖以小恩小惠吸引巿民,從交通補貼計劃可見一斑。《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》建議每月公共交通開支水平定於400元,政府會為超出水平的開支補貼25%,每月上限300元。但有網民折穿,每月車資要1,600元以上,才能取足300元津貼,即使屯門居住,港島上班的市民,都無法取足上限300元,最大機會領取全額津貼的,只有每天來回過關,用八達通坐火車的水貨客。

《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》看似德政,但要領取300元,根本極困難。有網民以居住屯門,北角上班的同事作例子:
上班車資(260X 巴士轉 102 巴士):$15.1 + $9.3 =$24.4
下班車資(102 巴士轉 260X 巴士):$15.1 + $9.8 = $24.9

每月上班20天,總車資是986元。補貼金額為總車資減400元的25%,$586 x 25%,即 $146.5。即使是居住屯門「大西北」,港島區工作,也難以取足300元補貼。若要取足300元補貼回贈,每月車資最少要付1,600元(扣減400元,餘下的1,200元,獲25%補貼,等如300元)。

有網民表示,最大機會領取全額津貼的,只有每天來回過關,用八達通坐火車的水貨客。

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